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新能源汽车产业化格局初现端倪

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新能源汽车产业化格局初现端倪

发布日期:2017-04-21 作者:安顺铸造 点击:

新能源汽车产业化格局初现端倪

汽车不仅可以汽油、柴油为动力,安顺铸造,还可以煤制甲醇、乙醇、电力和燃料电池为替代燃料。记者从近日举行的第十一届北京科博会以及同期举行的“能源利用与新能源开发国际论坛”上了解到,随着能源和环保压力的日益加大,我国汽车工业正在压力中谋变———清洁能源汽车已成为汽车行业的发展方向,新能源汽车产业化格局也初步显现。


甲醇汽车产业前景可期


“醇醚燃料特别是煤基甲醇燃料,已经在山西等富煤省份系统运作了20多年。实践证明,它是能够实行规模化有效替代的能源,有望发挥主力军的作用。”在接受记者采访时,山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导小组办公室主任和晓弛兴奋地说。


据和晓弛介绍,目前山西省推广甲醇燃料工作已经从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”。截至2007年底,山西全省累计销售甲醇汽油50余万吨,消耗甲醇13万余吨,建甲醇加注站770余座,其中高比例甲醇加注站17个。参与掺烧的车辆达3000万辆次,参与示范的中巴车共260辆,最长行驶里程达36万公里。


山西省是在国家主导下最早进入燃料甲醇与甲醇汽车研发领域的省份。早在上个世纪八十年代中期,国家有关部门就与山西省联合启动了在载货车上掺烧M15甲醇汽油的示范项目。经过20多年的应用和研发,目前,甲醇燃料发动机、甲醇汽车整车和尾气净化装置等关键技术已相继解决。


“我国煤炭储量丰富,2006年底已探明储量为1145亿吨,占全球已探明总储量的12.6%。”中国汽车工业协会专家委员会委员荣惠康认为,“与石油相比,在规模条件下煤制甲醇的经济性有很强的竞争力”。

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